gear teeth câu

• This avoids the line getting pulled between the gear teeth and becoming damaged.
  Điều này tránh các dòng bị kéo giữa các bánh răng và trở nên hư hỏng.
• In a gear box, the gear teeth and other moving metal must not touch.
  Trong hộp giảm tốc, răng bánh răng và kim loại chuyển động khác không được chạm vào.
• In an gear box, the gear teeth and other moving metal must not touch.
  Trong hộp giảm tốc, răng bánh răng và kim loại chuyển động khác không được chạm vào.
• Therefore, you can use this type of paper to check the clearance between the gear teeth.
  Do đó, bạn có thể sử dụng loại giấy này để kiểm tra khoảng trống giữa răng bánh răng.
• Both of them will use new production techniques that will allow for less internal friction from the gear teeth.
  Cả hai hộp số này sẽ sử dụng phương pháp sản xuất mới cho phép hạn chế ma sát trong hơn từ bánh răng.
• Output RPM formula = Input RPM times number of driving gear teeth divided by number of driven gear teeth.
  Công thức RPM đầu ra = RPM đầu vào số lần răng bánh răng được chia cho số răng bánh răng được điều khiển.
• Output RPM formula = Input RPM times number of driving gear teeth divided by number of driven gear teeth.
  Công thức RPM đầu ra = RPM đầu vào số lần răng bánh răng được chia cho số răng bánh răng được điều khiển.
• Such vibrations could be caused by imbalances in the rotating parts, uneven friction, or the meshing of gear teeth.
  Rung động như vậy có thể là do sự mất cân bằng trong các bộ phận quay, ma sát không đồng đều, hoặc chia lưới răng bánh răng.
• Therefore, Miter Gearbox the gear teeth must be chamfered before quenching in order to obtain the best quenching effect during the heat treatment.
  Do đó, Miter Gearbox răng phải được chamfer trước khi làm nguội để đạt được hiệu quả tốt nhất trong quá trình xử lý nhiệt.
• Miter Gearbox The initial contact of the helical gear teeth is a little, Miter Gearbox and when the teeth enter more meshing, Miter Gearbox it becomes a line.
  Miter Gearbox Việc tiếp xúc ban đầu của răng bánh răng xoắn là một hộp số Miter và khi răng nhập nhiều meshing, Miter Gearbox trở thành một đường thẳng.
• In any case, during operation, the open gear lubricant must be viscous and tacky enough to resist squeeze-out from the gear teeth.
  Trong mọi trường hợp, trong quá trình hoạt động, chất bôi trơn bánh răng hở phải có độ nhớt và đủ dính để chống lại sự vắt ra khỏi răng bánh răng.
• It should be high enough to “cushion” gear teeth and protect against failure, but not so high as to generate excessive heat and power loss from churning.
  Nó phải đủ cao để “đệm” răng bánh răng và bảo vệ chống lại sự thất bại, nhưng không quá cao như để tạo ra nhiệt quá mức và mất điện từ khuấy.
• Large and small gears in the operation, Miter Gearbox if you do not use the top of the tooth, then often appear in the pinion gear teeth of the tooth root.
  Lớn và nhỏ bánh răng trong hoạt động, Mitre Hộp nếu bạn không sử dụng trên cùng của răng, sau đó thường xuất hiện trong răng bánh răng bánh răng của gốc răng.
• One interesting thing about helical gears is that if the angles of the gear teeth are correct, they can be mounted on perpendicular shafts, adjusting the rotation angle by 90 degrees.
  Một điều thú vị về bánh răng xoắn ốc là nếu các góc răng của bánh răng là chính xác, chúng có thể được gắn trên trục vuông góc, điều chỉnh góc quay 90 độ.
• Downshifting that car required well timed double-clutching, because if you missed your shift you could end up fishing for gear teeth in the gearbox with a magnet.
  Xuống số xe mà yêu cầu tốt thời gian đôi nắm chặt, bởi vì nếu bạn bỏ qua sự thay đổi của bạn, bạn có thể kết thúc câu cá cho bánh răng trong hộp số với một nam châm .
• Typically, four to six spray nozzles are required; they must be properly spaced to provide adequate lubricant coverage across the entire face of the gear teeth.
  Thông thường, bốn đến sáu vòi phun được yêu cầu; chúng phải được đặt cách nhau đúng cách để cung cấp đầy đủ chất bôi trơn trên toàn bộ khuôn mặt của răng bánh răng.
• Gear teeth are subject to enormous contact pressures over relatively small areas (possibly as great as 435,000 psi), and yet they are successfully lubricated with very thin films of lubricant.
  Răng bánh răng chịu áp lực tiếp xúc rất lớn trên các khu vực tương đối nhỏ (có thể lớn tới 435.000 psi), nhưng chúng vẫn được bôi trơn thành công bằng các loại dầu nhớt rất mỏng.
• The coverage should overlap from one spray nozzle to the next, and there should not be any gaps within the appropriate height and width to cover the load-carrying gear teeth.
  Phạm vi che phủ nên chồng lên nhau từ một vòi phun đến lần phun tiếp theo, và không nên có bất kỳ khoảng trống nào trong chiều cao và chiều rộng thích hợp để che các răng bánh răng mang tải.
• The chamfering of the gear teeth is a very important process measure to control the gear noise, Miter Gearbox which has aroused the attention and attention of the gear manufacturing and manufacturing industry at home and abroad.
  Các chamfering của bánh răng là một quá trình quá trình quan trọng để kiểm soát tiếng ồn bánh răng, Mitre Hộp số đã gây ra sự chú ý và sự chú ý của ngành công nghiệp sản xuất và sản xuất bánh trong và ngoài nước.
• They have the lowest volumetric efficiency ( ) of all three basic pump types (gear, vane and piston pumps) [1] These pumps create pressure through the meshing of the gear teeth, which forces fluid around the gears to pressurize the outlet side.
  Họ có thấp nhất hiệu suất thể tích ( ) Của cả ba loại bơm cơ bản (gear, cánh và piston bơm) [1] Các máy bơm tạo áp lực thông qua việc chia lưới của bánh răng, trong đó lực lượng chất lỏng xung quanh các bánh răng để gây áp lực phía cửa.